淺埋暗挖工程

　　淺埋暗挖法是在距離地表較近的地下進行各種類型地下洞室暗挖施工的一種方法。在城鎮軟弱圍巖地層中，在淺埋條件下修建地下工程，以改造地質條件爲前提，以控制地表沉降爲重點，以格柵(或其他鋼結構)和噴錨作爲初期支護手段，遵循“新奧法”大部分原理，按照十八字原則(即管超前、嚴注漿、短開挖、強支護、快封閉、勤量測)進行隧道的設計和施工，稱之爲淺埋暗挖法。

　　淺埋暗挖法沿用新奧法 (New Austrian Tunneling Method)基本原理，初次支護按承擔全部基本荷載設計，二次模築襯砌作爲安全儲備;初次支護和二次襯砌共同承擔特殊荷載。應用淺埋暗挖法設計、施工時，同時採用多種輔助工法，超前支護，改善加固圍巖，調動部分圍巖的自承能力;並採用不同的開挖方法及時支護、封閉成環，使其與圍巖共同作用形成聯合支護體系;在施工過程中應用監控量測、信息反饋和優化設計，實現不塌方、少沉降、安全施工等，並形成多種綜合配套技術。

　　淺埋暗挖法施工的地下洞室具有埋深淺(最小覆跨比可達0.2)、地層巖性差(通常爲第四紀軟弱地層)、存在地下水(需降低地下水位)、周圍環境複雜(鄰近既有建、構築物)等特點。

　　由於造價低、拆遷少、靈活多變、無須太多專用設備及不幹擾地面交通和周圍環境等特點，淺埋暗挖法在全國類似地層和各種地下工程中得到廣泛應用。在北京地鐵復西區間、西單車站、國家計委地下停車場、首鋼地下運輸廊道、城市地下熱力、電力管道、長安街地下過街通道及地鐵復—八線中推廣應用，在深圳地下過街通道及廣州地鐵一號線等地下工程中推廣應用，並已形成了一套完整的綜合配套技術。